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国内油价年内第十三涨 重返8元时代

  来源:汇通网    发布时间:2018-10-20 12:15:00

    涨价啦!国内油价迎年内“第十三涨”,重返“8元”时代

汇通网讯——根据“10个工作日一调整”的原则, 10月19日24时,新一轮成品油调价窗口将再次开启,迎来年内第十三次上调,实现“四连涨”,预计加满一箱油或将多花6.5元,时隔五年再步入“8元”时代。

根据“10个工作日一调整”的原则,周五(10月19日)24时,新一轮成品油调价窗口将再次开启,迎来年内第十三次上调,实现“四连涨”,预计加满一箱油或将多花6.5元,时隔五年再步入“8元”时代。

据国家发改委价格监测中心监测,本轮成品油调价周期内(9月30日-10月18日),国际油价先升后降,平均价格整体高于上轮调价周期。受此影响,国内汽油、柴油的零售价格也随之上调。央视财经记者从国家发改委获悉,汽油每吨上调165元、柴油每吨上调160元。

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发改委表示,多因素推动国际油价先升后降。本轮成品油价格调价初期,在供应预期收紧和欧佩克无增产计划等因素的主导下,国际油价继续攀升,伦敦布伦特、纽约WTI油价最高升至每桶86.29美元和76.41美元,为近四年高位。

随后由于 美国 股市大幅下跌、美国 原油库存超预期上升、原油供应增长而需求预期下滑等,国际油价迅速从高位回落;目前两市油价分别为每桶79美元和69美元,较本月最高点降幅达7美元,回落至9月末的水平。

国家发改委价格监测中心预计,美国将对伊朗实施制裁仍是短期影响全球原油市场的主要因素,伊朗原油出口降幅是市场关注的焦点,由于贸易紧张局势和美国加征关税等可能对全球经济产生影响。

近日国际货币基金组织下调了全球经济增长预测,预计今明两年全球经济增长率为3.7%,低于7月预测的3.9%,引发市场对全球原油需求下滑的担忧,综合判断,后期国际油价将在当前水平维持震荡。

国际原油此后还可能一路飙涨 

今年以来油价持续走高,此后可能还将一路飙涨。据研究机构预测,由于美国对伊朗制裁等原因,今年四季度国际原油或将再涨5-10美元/桶,突破100美元大关也未可知。高油价不仅会拖累全球经济,最直接的影响就是车主感觉开不起车了。

卓创资讯分析师杨霞表示,上一轮国内成品油零售限价上调幅度较大,本轮调价周期初始的变化率处于正值高位。且由于恰逢国庆假期,变化率计算周期较长,短时间内的原油暴涨暴跌对变化率影响有限,仅仅导致成品油涨幅受限,10月15日收盘国内第7个工作日参考原油变化率为4.42%,对应汽柴油上调192元/吨,调价窗口为10月19日24时。折合成升价,92#汽油及0#柴油每升上调0.15元、0.16元。                              

今日原油大跌,明日汽柴油价上涨,中石油中石化都很冤(看数据)

        三天尘 

      今日国际原油价格继续大幅度下跌。截止10月18日19点,NYMEX原油价格在68.99元/桶、布伦特原油价格在79.03美元/桶。

      经过一周的持续下跌,国际原油价格为最近一个月的低点。并且低于9月30日国内汽柴油价格上调时的价格。上次调整油价时,NYMEX原油、布伦特原油价格分别在73.56美元和82.95美元。

      不过大家别高兴,明日(10月19日)国内汽柴油价格依然会上调,92号汽油可能涨上8元/升。

      现行的国内成品油价格调整机制,是取平均值作为基础数据的。而NYMEX原油、布伦特原油价格,在10月3日曾经分别达到76.9美元、86.7美元一桶,原油价依然超过上次调整时的价。

      所以明日油价调整,依然是上调,仅仅是上调幅度降低而已,92号汽油会向8元/升迈进。

       每次汽柴油零售价格上调,可能最冤枉的就是“二桶油”的中石油、中石化了。

       其实,它们还是有一点点冤枉,税是一方面。

       另外,来看看2017年国内成品油价格对应国际原油价格的变化:

       2017年汽柴油价格调整与原油价格关系

       国际原油价格的上涨,带动国内成品油价格的上调,汽柴油价格的涨跌幅基本和国际原油价格同步。

      不过中石油、中石化还是有让人捉摸不透之处。

       按现在成品油价格调整机制,中石油、中石化在批发零售环节利润应该是相对锁定了的,但油价高时利润就高,反之就低。搞不明白?

       同时还有一现象,原油价格低时,它们的炼油业务会巨亏?原油涨跌与终端售价同步涨跌,生产成本会上升吗?

今天 ( 10 月 19 日 ) 24 时,年内第 20 轮成品油调价时间窗口打开。按照现行发改委公布的成品油价格形成机制,国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高 165 元和 160 元。

若是折算成升后,92号汽油及0号柴油分别上调0.13和0.14元。这意味着,普通家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油将多花6.5元。

之前早有媒体测算,10月19日油价调整之后,华南、西南部分地区的92号汽油零售价格将突破8元大关,北京等华北部分地区油价也将迫近8元。据卓创资讯测算,“四连涨”期间,92号汽油累计上调0.57元/升,车主加满一箱50升92号汽油将多花近30元。

另外数据显示,经过本次调价,今年国内油价共经历了20次调整,呈现出“十三涨六跌一搁浅”的格局。除按价格形成机制调整之外,4月30日24时,国内成品油价格还因增值税税率调整相应下调过一次。总体来看,今年国内成品油价呈现出涨多跌少的格局。

国内成品油价即将上调的消息传出。有很多网友吐槽,近期由于美国股市大幅下跌、美国原油库存超预期上升等,国际油价迅速从高位回落,呈现下跌走势。为何国内成品油价不降反涨?国内的成品油价难道真的是“上涨易,下跌难”吗?对此,我们认为事出有因。

首先,本次计价周期内原油价格的初始水平较高,尽管从国庆节以来原油价格呈现下跌走势,甚至出现过几次暴跌,但其均值水平仍然高于上一计价周期。

从目前情况看,在本轮成品油调价周期内(9月30日—10月18日),国际油价先升后降,平均价格整体高于上轮调价周期。因此,按成品油的调价机制,只能是该涨就涨了。

再者,今年以来,国际油价呈现上涨周期,价格总体上涨多跌少,顺理成章。在委内瑞拉石油供应大幅减少,以及欧佩克无增产计划、伊朗出口石油受到封堵等因素的主导下,国际油价继续攀升,伦敦布伦特、纽约WTI油价最高升至每桶86.29美元和76.41美元,为近四年高位。国际油价上涨趋势,国内成品油价也只能是向上调整。

最后,发改委成品油定价机制规定,当国际市场原油价格低于每桶 40 美元(含)时,国内成品油价格不再下调;高于每桶 130 美元(含)时,汽、柴油价格原则上不提或少提。

在这种情况下,作为中石化、中石油来说要在国际油价高位之时,必须承担一定的社会责任,牺牲一部分利益,所以现在国内成品油价上涨幅度大,下跌幅度相对较小,这也是对两桶油进行的补偿。

针对成品油价上涨对CPI造成的影响,国内多数观点表示,由于成品油在居民消费价格指数(CPI)中的权重较低,成品油价格上涨对CPI的影响不大,但是对于PPI影响不能排除。

按照国家统计局9月数据,PPI环比上涨0.6%,涨幅比上月扩大0.2个百分点。其中,石油、煤炭及其他燃料加工业上涨4.0%,涨幅比上月扩大2.3个百分点。显然,国内成品油价上涨,对于PPI影响肯定是有的。

而我们认为,国内成品油价上涨对通胀的影响不容小觑:一方面,国内成品油价格上涨,会对交通运输行业有直接影响。不仅是市民出行成本会逐步上升,所有运输行业都要受到影响。

另一方面,由于原油在国际大宗商品市场体系中的主导地位,油价上涨对煤炭、天然气等其他能源和金属价格有向上的带动作用。预计输入性通胀会有所增强,新增涨价压力不减。

未来国际油价该往哪儿走?我们认为,短期内油价调整的概率比较大,继续向上空间将会很有限。美股暴跌、美国原油库存持续上涨,还有沙特表示要增加原油产量,来填补原油供应的不足,维持国际油价的稳定,这些都会对国际原油价格上涨带来阻力。下周国际油价还可能持续下跌,未来国内出现成品油“五连涨”的可能性非常小。

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